濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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主營(yíng):智能道閘,車牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別系統(tǒng),廣告門,門禁系統(tǒng)
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揚(yáng)州高清車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)-冠宇現(xiàn)代
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車牌識(shí)別管理系統(tǒng)軟件|
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在智能化住宅小區(qū)管理中,牽涉到各層面的管理,在其中車輛的管理是一個(gè)關(guān)鍵的層面。尤其是對(duì)獨(dú)特住宅小區(qū)、工業(yè)區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位大門口、大院來講,規(guī)定對(duì)各種各樣車輛即時(shí)地開展嚴(yán)苛的管理,對(duì)其出入的時(shí)間開展嚴(yán)苛的監(jiān)控,并對(duì)各種車輛開展備案(包含內(nèi)部車輛和外界車輛)和鑒別,若為內(nèi)部車輛則一切正常放行,如外界車輛則必須開展紀(jì)錄、查驗(yàn)后作出放行或阻攔的解決,并將各種各樣信息內(nèi)容鍵入到數(shù)據(jù)庫查詢。對(duì)規(guī)模性的營(yíng)院中,各種各樣出入的車輛較多,如每輛必須開展人工服務(wù)分辨,既費(fèi)時(shí)間,又不利管理和查尋,保衛(wèi)工作較為艱難,不高。以便改進(jìn)這類與智能化住宅小區(qū)、工業(yè)區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位大門口、大院迥異的管理方式,必須盡早完成住宅小區(qū)、工業(yè)區(qū)安保工作的自動(dòng)化技術(shù)、智能化系統(tǒng),并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)的方式開展管理,對(duì)全部出入口的車輛開展合理地、地檢測(cè)和管理。規(guī)定系統(tǒng)軟件出示相對(duì)的系統(tǒng)軟件,完成營(yíng)院管理的、智能化系統(tǒng)。也解決了對(duì)一些已建住宅小區(qū)來講,已具有了一輛管理系統(tǒng)軟件,停不及時(shí)讀不上卡的難題;陡坡泊車非常容易溜車的難題;極端天氣不適合開窗通風(fēng)的難題;
車牌識(shí)別技術(shù)以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ),建立車輛的特征模型,識(shí)別車輛特征,如號(hào)牌、車型、顏色等。
是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng),能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像,自動(dòng)分割字符,進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別,它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù),對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理,能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符,并直接給出識(shí)別結(jié)果,使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。
我公司識(shí)別核心汲取了國(guó)外及目前車牌識(shí)別算法的精華,并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進(jìn),使得定位及識(shí)別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升,特別是對(duì)光照的要求,因?yàn)檫^多地依賴環(huán)境無疑對(duì)安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性,車牌的反光,逆光,背光等因素將直接影響車牌的識(shí)別,改進(jìn)過的算法對(duì)以上車牌的識(shí)別得到了很大提升。
車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ?
2014年,車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)日漸成熟,在智能停車場(chǎng)中已得到廣泛應(yīng)用,而車牌識(shí)別功能在其中便已起到重要作用。
車牌識(shí)別管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì):
1、有效杜絕收費(fèi)漏洞、避免停車費(fèi)流失;
2、方便管理,提高工作效率和車輛通行效率;
3、有據(jù)可查,確保車輛安全;
4、增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量、進(jìn)而提升物業(yè)形象。
車牌識(shí)別管理系統(tǒng)的功能
1、自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼、自動(dòng)登記、自動(dòng)比對(duì);
2、臨時(shí)車輛自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)、已登記車輛自動(dòng)放行;
3、led屏顯示、語音提示相關(guān)信息;
4、收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、出入統(tǒng)計(jì)、流量統(tǒng)計(jì)、歷史記錄查詢;
5、遇無牌車輛提示并引導(dǎo)人工進(jìn)行圖像匹配;
6、管理人員、操作人員設(shè)置不同的權(quán)限;
7、提供日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表、車輛類型報(bào)表;
8、操作員工作日志管理。
全視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過在停車場(chǎng)的停車位上前方安裝智能車位視頻檢測(cè)終端,對(duì)車位的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,檢測(cè)車
盡管目前車位引導(dǎo)較多的仍使用超聲波檢測(cè)技術(shù),但未來車牌識(shí)別大規(guī)模應(yīng)用于車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囍袑?huì)是一大趨勢(shì)。
停車場(chǎng)云整合時(shí)代來臨
云數(shù)據(jù)的概念幾年前就已有人提出,但在應(yīng)用中一直還存在些問題。而隨著智能技術(shù)的高速發(fā)展,停車場(chǎng)云端數(shù)據(jù)整合的時(shí)代已經(jīng)來臨,這里車牌識(shí)別扮演著重要角色。
由此可見,2015年停車場(chǎng)車牌識(shí)別行業(yè)仍充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn),也會(huì)越來越多的應(yīng)用到實(shí)際項(xiàng)目中。只有不斷的技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品優(yōu)化、服務(wù)完善,才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。